無論攤鋪機上的自動坡度和坡度控制系統(tǒng)是什么品牌，它們的工作方式都是一樣的。各家公司均在自動坡度系統(tǒng)和坡度控制系統(tǒng)上投入了大量資金。然而，它們經(jīng)常沒有得到充分利用。為此，在CONEXPO-CON/AGG2020展會期間，將會舉辦“Taking the Voodoo out of Automatic Grade & Slope Control”會議，該會議將由卡特彼勒產(chǎn)品應用專家托德·曼塞爾(Todd Mansell)主持。
主要內(nèi)容：
了解自動坡度和坡度控制的工作原理;
了解如何設置坡度傳感器和坡度控制，掌握一些獨特應用;
講解如何在商業(yè)鋪路情況下使用自動坡度和坡度控制。
眾所周知，自動坡度和坡度控制系統(tǒng)為施工提供了廣泛的好處。其中包括提高坡度和坡度精度、提高生產(chǎn)率、幫助平穩(wěn)過渡，控制墊子厚度和產(chǎn)量;并降低與坡度和坡度改造相關(guān)的成本。此外，這些系統(tǒng)也減少了手動控制坡度和坡度相關(guān)的操作員疲勞。
然而，卡特彼勒鋪路產(chǎn)品的產(chǎn)品應用專家托德·曼塞爾(Todd Mansell)觀察到，許多建筑企業(yè)沒有利用自動坡度和坡度控制系統(tǒng)等技術(shù)，因為他們有技術(shù)恐懼癥——害怕先進技術(shù)或看起來復雜的設備。他們不僅被將技術(shù)引入組織的想法淹沒，而且不知道如何或從哪里開始。
他指出，有些公司以3萬美元、4萬美元或更多的價格購買了這些系統(tǒng)，但它們的投資沒有獲得良好回報，因為“它們沒有充分利用系統(tǒng)的能力，或者根本沒有使用這些系統(tǒng)”。"我見過建筑公司把它們放在商店后面的例子。"
卡特彼勒
曼塞爾已經(jīng)在鋪路行業(yè)工作了30年，在卡特彼勒鋪路產(chǎn)品公司工作了8年，他每年都與鋪路人員一起進行大量的鋪路培訓。“一直以來，只有不到一半的受訓者知道如何設置自動坡度和坡度控制系統(tǒng)來獲得他們想要的結(jié)果，甚至不到一半的人知道它們是如何工作的。
“有些公司安裝這些系統(tǒng)是因為組織中的一位經(jīng)理告訴他們安裝的。假設一旦按下“開始”按鈕，一切都會自動運行。這是真的，只要系統(tǒng)在鋪路開始時設置正確。”
有效的培訓至關(guān)重要
曼塞爾強調(diào)說，為了從自動坡度和坡度控制系統(tǒng)中獲得最大的好處，有效的訓練是必不可少的。如今，這些系統(tǒng)有許多不同的品牌，但它們都是按照相同的原則運行的，它們都做著相同的事情，盡管有一點不同。
他解釋說，一般來說，直觀的視覺顯示和觸摸屏控制允許操作員輕松配置系統(tǒng)，并對坡度和坡度進行必要的調(diào)整。這可防止鋪設太少或太多的材料，并大大提高路面平整度、接縫匹配和與現(xiàn)有路面的連接。
正確定位傳感器
土木工程師曼塞爾說:“對于自動坡度和坡度控制系統(tǒng)，操作員不理解的一個最大問題是正確定位坡度傳感器、接觸式滑雪和聲波平均滑雪的重要性。”。“傳感器位置對最終結(jié)果至關(guān)重要。
“如果這些傳感器沒有正確定位，你將會有一個艱難的旅程，而不是一個平穩(wěn)的旅程。如果你在匹配車道，獲得完美聯(lián)合匹配的唯一方法就是將傳感器放在正確的位置，否則你最終會得到不均勻的車道匹配。”
他補充到，由于傳感器位置不正確，導致自動坡度和坡度系統(tǒng)被扔出車間，因為工作人員指責該系統(tǒng)。實際上，這只是缺乏正確設置的培訓。
他表示，在許多DOT鋪路工作中，如果承包商不滿足道路的某些平整度要求，就會有獎金或罰款。當它們被正確設置時，自動系統(tǒng)在平滑度、坡度和坡度控制方面將比任何人做得好10倍。
實現(xiàn)最大投資回報
曼塞爾強調(diào)說，從攤鋪機的任何自動坡度和坡度控制系統(tǒng)中獲得最大投資回報的唯一方法是“充分理解特定系統(tǒng)是如何運行的，并知道如何針對特定工作進行適當設置”。
需要了解如何在各種應用中舒適地設置和使用自動坡度和坡度系統(tǒng)，以獲得卓越的效果請關(guān)注拉斯維加斯CONEXPO-CON/AGG 2020展會期間舉辦的 “Taking the Voodoo out of Automatic Grade & Slope Control”會議，本次會議由曼塞爾主持，定于當?shù)貢r間3月12日星期四下午3:00至4:00舉行。
