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三一路面設(shè)備雄安施工
現(xiàn)在，雄安的道路建設(shè)如火如荼，鐵路6條、公路“四縱三橫”7條，還有新區(qū)內(nèi)數(shù)目眾多的公路項(xiàng)目，雄安對(duì)于公路施工和材料的需求堪稱海量。對(duì)諸多路機(jī)廠商來說，相比于當(dāng)下的市場(chǎng)份額而更重要的是，雄安的意義在于它是關(guān)乎行業(yè)未來格局的練兵場(chǎng)和比武場(chǎng)。換句話說，對(duì)筑路行業(yè)而言，“得雄安者得天下”，“得雄安者得未來”，所以，最先進(jìn)的施工設(shè)備、最前沿的科技工法紛紛亮相雄安也就不足為奇了。
樣板的力量是無窮的
在這個(gè)尖端練兵場(chǎng)，三一5000C8型瀝青站表現(xiàn)出了引人注目的活力。年產(chǎn)超過100萬噸瀝青混凝土并引發(fā)廣泛關(guān)注的雄安一號(hào)5000C8型瀝青站已經(jīng)投產(chǎn)。三一重工瀝青攪拌站所所長(zhǎng)王良初表示，為了匹配雄安城市建設(shè)的檔次和高度，三一帶來了世界上規(guī)格最高的瀝青站。
這座一號(hào)瀝青站全面采用智能化與無人化設(shè)施，由三一路機(jī)自主研發(fā)的全自動(dòng)上料系統(tǒng)與全自動(dòng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)將一般瀝青站正常運(yùn)作所需的7人配置直接減至1人，而這1人僅需監(jiān)控一下系統(tǒng)數(shù)據(jù)即可，非常簡(jiǎn)單。智能化生產(chǎn)不僅降低了人力成本，更將靠裝載機(jī)上料的傳統(tǒng)瀝青站要耗費(fèi)的油耗直接降低為0。
一號(hào)瀝青站出色的產(chǎn)能令人驚喜，“沸騰式攪拌技術(shù)”將攪拌效率加快了近10%，同時(shí)得到優(yōu)化的還有攪拌主機(jī)、烘干及篩分效率，就像木桶原理一樣，每一環(huán)都被加強(qiáng)，最終使得一號(hào)瀝青站的出料效率高出同行業(yè)10%至20%。
值得一提的是，雄安是世界上對(duì)環(huán)保要求最為嚴(yán)格的地區(qū)之一，像一般瀝青站向大氣排放的無害水蒸氣，在雄安都是絕對(duì)禁止的。為此，雄安一號(hào)瀝青站在重力除塵、布袋除塵的二級(jí)組合基礎(chǔ)上又增添了三級(jí)除塵措施，即消白處理。同時(shí)采用在世界范圍內(nèi)獨(dú)樹一幟的“直燃燃燒器”專利技術(shù)，讓排放氣體充分燃燒，直至符合全球最高排放標(biāo)準(zhǔn)。
雄安一號(hào)瀝青站選取變頻技術(shù)加物理隔離措施消除噪音污染，雙重管控之下，哪怕一個(gè)行人路過一號(hào)瀝青站，也不會(huì)發(fā)覺自己的身邊竟有一座工廠，這就是“去工業(yè)化設(shè)計(jì)”。與此同時(shí)，燃燒和變頻技術(shù)的應(yīng)用也讓雄安瀝青站獲得了不錯(cuò)的節(jié)能效力，憑借三一自制的雙頻雙控燃燒器與大量變頻技術(shù)，雄安一號(hào)瀝青站節(jié)省燃油和電能約10%以上。
包括瀝青站在內(nèi)，雄安1號(hào)站還擁有混凝土攪拌站與水穩(wěn)站?；炷翑嚢枵緸樾郯步ㄔO(shè)提供混凝土材料，而水穩(wěn)站則為工業(yè)建設(shè)提供水穩(wěn)料。水穩(wěn)站同樣由三一路機(jī)承建，業(yè)內(nèi)人士熟知，水穩(wěn)站的建設(shè)要求其實(shí)并不高，然而雄安的相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)卻不可同日而語。
雄安水穩(wěn)站在智能化、環(huán)保、增效降本等方面基本復(fù)制了瀝青站與混凝土攪拌站的突出優(yōu)勢(shì)，其中雙攪拌主機(jī)及廢水100%循環(huán)利用引起了廣泛關(guān)注。“目前雄安一號(hào)站內(nèi)的瀝青站、混凝土攪拌站、水穩(wěn)站都已引來大量行業(yè)人士參觀學(xué)習(xí)。”王良初笑道，“他人的認(rèn)可正是對(duì)三一努力成果的證明。”
智慧產(chǎn)品上路
2017年底三一路機(jī)開始著手研發(fā)智能無人壓路機(jī)，當(dāng)時(shí)由三一電控研究所所長(zhǎng)魏志魁牽頭、湖南三一智能控制設(shè)備有限公司總經(jīng)理譚凌群作為技術(shù)顧問，帶領(lǐng)電氣、智能、定位、通信、IT、機(jī)械等各方精英組成的近30人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，向無人壓路機(jī)項(xiàng)目發(fā)起沖擊。
在2018年的上海寶馬展時(shí)，三一SSR330C-6單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)通過精心設(shè)計(jì)的動(dòng)線行駛及主題任務(wù)，展現(xiàn)出無人駕駛設(shè)備優(yōu)秀的性能和精準(zhǔn)的控制，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。這款無人壓路機(jī)是三一路機(jī)第一款完全自主研發(fā)的可實(shí)際應(yīng)用的無人駕駛設(shè)備，而后三一又實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首批高性能無人駕駛振動(dòng)碾集群化作業(yè)。
2018年10月，三一無人壓路機(jī)最早參與雄安建設(shè)，當(dāng)時(shí)SSR260C-6無人壓路機(jī)在京雄高鐵項(xiàng)目中投入作業(yè)測(cè)試，在之后，3臺(tái)三一無人壓路機(jī)來到中鐵集團(tuán)承辦的項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)，以集群化作業(yè)的模式進(jìn)行施工，得到中鐵領(lǐng)導(dǎo)的深度認(rèn)可。
現(xiàn)場(chǎng)表明，這種創(chuàng)新的作業(yè)模式大幅節(jié)省了人力成本，提升了作業(yè)效率，且為無人壓路機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)化收集了海量現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。通過減少人工成本、降低能耗、連續(xù)作業(yè)、數(shù)字化施工等相關(guān)技術(shù)的綜合作用，三一無人化筑路設(shè)備已使整體筑路成本下降了10%。“這一成本數(shù)據(jù)還將繼續(xù)下降。”三一路機(jī)研究院副院長(zhǎng)段乾坤說道。
三一創(chuàng)新性的無人壓路機(jī)可以自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路徑，通過導(dǎo)航傳感器保持設(shè)定的位置、航向和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)角，具備自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)行駛、自動(dòng)碾壓等功能。在此基礎(chǔ)上，這些無人壓路機(jī)還擁有高精度的軌跡跟蹤能力，且誤差不超過正負(fù)5公分。
目前來看，三一路機(jī)在遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控、AR協(xié)同、無人駕駛、高精度定位等前沿技術(shù)的探索和應(yīng)用方面已處于行業(yè)領(lǐng)跑者地位，且已成功應(yīng)用、推廣了無人壓路機(jī)無駕駛室版本、3D攤鋪機(jī)及無人智能壓實(shí)機(jī)群等前沿路面施工設(shè)備，并將之實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
口碑效應(yīng)
2019年三一路機(jī)在京津冀地區(qū)售出攤鋪機(jī)130余臺(tái)，占據(jù)京津冀地區(qū)40%以上的市場(chǎng)份額。包含壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)在內(nèi)的大批三一路面機(jī)械活躍在雄安新區(qū)的重點(diǎn)工程建設(shè)中，據(jù)三一重工河北分公司保定區(qū)服務(wù)主任吳元明介紹：“三一路面設(shè)備深度參與了南拒馬河防洪治理工程、京雄高鐵站、污水綜合處理廠、動(dòng)車組維修檢測(cè)廠等雄安重點(diǎn)工程項(xiàng)目。”
無論任何品牌，若想?yún)⑴c雄安建設(shè)，其施工設(shè)備必須通過當(dāng)?shù)卣沫h(huán)保檢測(cè)。合格者會(huì)被張貼環(huán)保標(biāo)識(shí)、上牌照，待一切妥當(dāng)后才可進(jìn)入施工。在嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)之下，三一路機(jī)的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)出來，旗下所有產(chǎn)品皆符合雄安建設(shè)的環(huán)保要求，三一路機(jī)對(duì)于環(huán)保的追求甚至細(xì)化到了設(shè)備的日常保養(yǎng)方面，如服務(wù)工程師替換下來的機(jī)油和濾芯都會(huì)實(shí)施無害化處理。“三一路機(jī)不僅在雄安是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)都是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。”河北區(qū)服務(wù)經(jīng)理莫小華自信地表示。
這份自信源自三一路機(jī)在環(huán)保方面的精心準(zhǔn)備，贏得未來需要具備諸多優(yōu)勢(shì)，環(huán)保顯然是其中之一，智能化也是未來的制高點(diǎn)。無論是追求環(huán)保還是實(shí)踐前沿科技，三一路機(jī)在雄安的大道上已經(jīng)豎起鮮明旗幟，由點(diǎn)到面地影響輻射中國(guó)各地市場(chǎng)，并將深刻地影響路面施工的未來。
來源:互聯(lián)網(wǎng)
