2019年，全球最大的20家起重機制造商的總營收為278.51億美元，同比增長12.5%，比2018年的248.32億美元增長了30多億美元。ICm20榜單采用2018年-2019年3月31日期間12個月(1年)的財政數(shù)據(jù)，在2019年11月發(fā)布了全球20強起重機制造商的排名，從榜單上看，中國的制造商對榜單排名產(chǎn)生了重大影響。2019年全球十大起重機制造商的排名中看，中國4家起重機制造企業(yè)入榜。
2019年全球十大起重機制造商名單
第十位 三一重工
相比2018年，2019年在榜單上升了兩位，中國制造商三一重工(Sany)在營收大幅增長后晉級前10名。得益于中國的“一帶一路”倡議，該公司的移動、履帶、塔式和汽車起重機的銷售額不斷增長，其收入幾乎翻了一番，從2017年的7.51億美元增至2018年的13.23億美元，在2019年ICm20排名中排名第十。
第九位 帕爾菲格
成立于1932年的奧地利制造商帕爾菲格在ICm20排名中上升一位，至第9位，2018年總收入為15.51億美元。去年12月，該公司首席執(zhí)行長克勞斯(Andreas Klauser)宣布，公司計劃加強與中國公司三一重工(Sany)的合作，實施結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)快速擴張。隨著2019年即將結(jié)束，到目前為止，從業(yè)績報告上看，2019年公司每個季度均有增長，2020年ICm20的業(yè)務(wù)可能會攀升得更高。
第八位 多田野
不考慮日本制造商對Demag的收購，因為它是在2019年8月完成的，去年Tadano的收入和利潤三年來首次增長。在截止2019年3月31日的12個月里，該公司的凈銷售額達(dá)到17.2億美元，使其在2019年ICm20的前10名中攀升至第8名。
第七位 中聯(lián)重科
中聯(lián)重科2017年收入9.78億美元，到2018年收入17.66億美元幾乎翻了一番，在今年榜單上升至第七位。收入的大幅增長是多種因素的結(jié)果，但主要是由中國在國內(nèi)市場的“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施項目帶來的銷售增長推動的。
第六位 馬尼托瓦克
與2018年相比，馬尼托瓦克的收入增長了近3億美元，至18.5億美元。憑借在ICm20上的第六名，該制造商今年還在菲律賓開設(shè)了一家新工廠，并重組了其在歐洲的頂級管理團隊，以改善客戶關(guān)注，使其與美洲和亞太地區(qū)保持一致。
第五位 ZPMC
總部位于中國上海的振華重工，專業(yè)生產(chǎn)港口機械和重型設(shè)備。這家中國國有企業(yè)在2018年以2.15億美元的收入下滑一位至第五位。據(jù)稱，國有企業(yè)為100個國家的300個碼頭提供集裝箱機械產(chǎn)品，占全球市場份額的70%左右。
第四位 徐工集團
徐工集團的收入從2017年的15.28億美元上升到2018年的22.29億美元，今年上升了三位。收入增長的部分原因可能是該公司向其他市場的擴張。據(jù)《中國日報》報道，2018年上海寶馬展上徐工宣布，計劃在海外市場推出84種新型定制起重機。
第三位 Cargotec
Cargotec總部設(shè)在芬蘭，由Kalmar、Hiab和MacGregor三個部門組成，在three是一個不動的公司。雖然該公司2018年的收入為24.68億美元，比2017年的數(shù)字少了2000萬美元，但這一小幅下降可能是其擴張的結(jié)果。2018年，公司完成了對專家企業(yè)Effer和TTS的收購，其財務(wù)影響將反映在公司2019年的收入和ICm20 2020年。
第二位 科尼起重機(包括特雷克斯MHPS)
科尼的收入比Cargotec高出10億美元以上，在ICm20上排名第二，盡管它的收入比2017年少了7000萬美元。2018年，該公司營收為3.52億美元，低于2017年的3.571億美元。
第一位 利勃海爾
利勃海爾是今年ICm20榜單前三名中唯一一家收入有所增長的公司，其2018年收入為39.07億美元，穩(wěn)居榜首。2017年收入37.88億美元，這家德國制造商的移動、履帶、港口和船舶起重機的范圍幾乎在世界上每一個行業(yè)使用。
